リップグロスを徹底捜査

太陽光発電は、楽しいこと

太陽光発電は、別の偽善の象徴などではなく、ただの良い満足している技術ですよね。やはり、地球環境に負荷を与えない環境にやさしいことですが、非常に効率も良いことですね。資源も他のエネルギーも消費されていません。そのような太陽光発電は、明らかに人類の味方であり、嬉しい技術です。今ではよく、太陽光発電を使っていきたいですね。
やはりこの21世紀の課題として巨大な人口を抱えながら、人類文明の維持のためには、太陽電池パネルの発電が必ず必要になっていますね。太陽光発電のクリーンエネルギーを生産する太陽電池パネルが必ず必要です。このソーラーパネルが進化していかなければ、おそらく人類は文明を維持することができなくなります。進化を願っています。
　スギ花粉の季節を前に林野庁は１１月から、東京電力福島第１原子力発電所に近い福島県浜通りのスギ林を中心に、スギ花粉に放射性セシウムがどれだけ含まれるかの調査に乗り出す。１２月には中間報告を公表する予定。スギ花粉の汚染につては懸念する声もあるが、飛散しても体内に取り込まれるのは微量とみられ、専門家は「普段通りの花粉対策をしていれば心配ない」と指摘している。

　調査は、スギの生葉に含まれる放射性セシウムが、１１月にかけて成長する雄花や内部の花粉にどれくらい移行するかを調べる。

　文部科学省が６月に行った調査では、スギの生葉に含まれた放射性セシウムの最高値は１キロ当たり１７万７６００ベクレル。だが「葉から花粉にどの程度移行するかは、まったく予測ができない」（林野庁）という。

　専門家の間でも、意見はまちまちだ。日本原子力研究開発機構の吉田善行客員研究員（放射化学）は「花粉にはいろいろな特性があり、飛び始めまでにしっかりとした調査をすることが前提」とした上で、常緑樹のモミの木の調査では、古葉から新しい葉に移行しなかったと指摘。「現時点では、葉から花粉に移行するとは考えにくい」と語る。

　一方、首都大学東京大学院の福士政広教授（放射線安全管理学）は埼玉県産の狭山茶などから基準値（１キロ当たり５００ベクレル）を超える放射性セシウムが検出された例から「一定の量が葉から雄花に移行する可能性はあるだろう」とみる。

　スギ花粉は例年、関東地方では２月上中旬から飛び始める。気象情報会社「ウェザーニューズ」の予測では、来春の飛散量は全国的に今年より７割減の見込み。

　林野庁によると、福島県内のスギ林は約１８万５千ヘクタールで、花粉の飛散距離は風速や風向によって数百キロに上り、関東地方に到達する可能性もあるという。

　ただ、福士教授は「過度に心配する必要はない。放射性セシウムを含んだ花粉が飛んでも体内に取り込む量はごく微量。心配であれば、マスクやゴーグルを着用するなど通常の花粉対策で十分防げる」としている。

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　東日本大震災で津波をかぶった車両の部品を目当てに、被災地に入り込む中東系外国人が目立っている。日本車の部品は中東で高値で取引されるため、日本国内の業者などが受け入れ先になり、商用資格で入国しているとみられる。商用資格で解体作業を行っても資格外活動に問えない実態を逆手にとって、出入国を繰り返しているケースも確認された。被災車両の解体は所有者の特定が進まずに滞っており、捜査当局は宝の山に群がる外国人に警戒を強めている。（中村翔樹）

　◆無許可３人逮捕

　「転売目的だった」

　８月、無許可で被災車両を解体したとして宮城県警に逮捕された３人の男は、調べに対してそう供述した。３人はアフガニスタン国籍とシリア国籍。１人は三重県内で中古車販売業を経営する社長で、２人はその従業員。１台を数千円で買い取り、解体後、数十万円で販売していたという。

　逮捕容疑は６月中旬から８月上旬にかけて、宮城県石巻市などで被災した大型保冷車やトラックなど車両８台を無許可で解体した自動車リサイクル法違反の疑い。捜査員は「被災車両もエンジンやハンドルなど部品として売ると、一つ一つに値がつくので総額が高くなる」と解体の“うまみ”を指摘し「利益率が高いことは十分理解した上での犯行」とみている。

　３人は震災直後から被災地に入り、解体した台数は約８０台にのぼるとみられる。従業員の２人は、放置された車にチラシを張るなどの“営業活動”もしていた。一方、社長はアラブ首長国連邦でも会社を経営しており、従業員を商用の短期滞在資格で入国させ、９０日間の期限が切れると別の従業員を送り込むことを繰り返していた。

　商用資格では商談、契約、市場調査などを行うことができるが、解体作業は単純労働で就労資格が必要になる。ただ「中古車業者による解体作業は商談の一環とみなされ、資格外活動には問えない」（入管関係者）のが実態という。

　◆短期滞在が増加

　法務省によると、統計があるイラン、イスラエル、トルコ、エジプトの４カ国から短期滞在資格で入国したのは４月に５１４人だったが、５月７５７人、６月９９８人、７月１３７５人と増加。震災後は観光が敬遠されているため、商用の占める割合が高いとみられ、入管関係者も「一部が被災車両を狙っているという情報もある」と話す。

　石巻市の解体業者によれば、中東系外国人には「国内の部品買い取り業者よりも３〜４割高く売れる」ため、国内の業者が商談相手として外国人の受け入れ先になるケースも少なくないという。

　被災車両は、石巻市内だけでも約２万台。所有者の特定が進まず、市による解体処理はまだ始まっていない。市から解体を請け負えば、部品を転売することが認められるため、中東系外国人にはビジネスチャンスが広がる。

　逮捕された３人は「許認可が出るまで（解体を）待てなかった」とも供述しているといい、県警幹部は「入国者が増えると、犯罪行為に手を染めるグループが入り込んでくる可能性もある」と動向を注視している。

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